Falk Navigator: Frequently Asked Questions

FAQ sind häufige Fragen die das Handbuch nicht beantwortet. Das Lesen des Handbuchs wird vorausgesetzt. Weitere empfehlenswerte Informationen sind auf folgenden Seiten nachzulesen:

• Homepage von Chee-Wai Kan: Mitarbeiter von Map&Guide der sich nun um die Business Produkte kümmert. Die Seite wird daher leider nicht mehr gepflegt.
• Forum von Pocketnavigation: Das umfangreichste deutschsprachige Forum für Navi-Produkte aus dem Hause Map&Guide
• Wockers Homepage: mit bebilderten Anleitungen, Tipps & Tricks und POI für den Falk Navigator.

Anregungen zur Verbesserung dieser Seite sind willkommen.

Die Navigation ist eine recht anspruchsvolle Anwendung für einen PDA. Daher sollte dafür auch die volle Leistung zur Verfügung stehen. Um sicher zu gehen, sollte man vor der Navigation alle anderen Anwendungen beenden. Leider ist Windows Mobile nicht viel stabiler als sein PC-Bruder. Insbesondere ActiveSync und die Hardware-Tasten bremsen den PocketPC gerne aus. Auch das Beenden aller Anwendungen über "Start -> Einstellungen -> System -> Speicher -> ausgeführte Programme" räumt den Speicher nicht vollständig frei. Ich empfehle mindestens für 20 MB freien Hauptspeicher zu sorgen, bevor das Navi gestartet wird. Bei mir sind es nie unter 30 MB.

Daher mache ich vor Nutzung des Navi öfter einen SoftReset. Wie das geht ist vom Gerät abhängig und steht im Handbuch. Ein SoftReset hinterlässt aber bei Windows Mobile 2003 Spuren in der Registry, die wiederum den PDA ausbremsen können. Daher starte ich nach dem SoftReset immer Check Notifications und lösche die überzähligen Einträge.

Oft besteht die falsche Meinung, das man über das "x" rechts oben die aktuelle Anwendung schließt. Das ist aber nicht richtig! Einem Klick auf das "x" legt die Anwendung nur in den Hintergrund! Diese benötigt weiterhin Hauptspeicher. Eine Reihe von Anwendungen lassen sich schlicht und einfach gar nicht beenden, z.B. der Kalender, die Kontakte, der Internet Explorer, usf. Schon deswegen ist hin und wieder ein SoftReset notwendig.

Schlechte Erfahrungen habe ich auch mit der deutschen Version von Wisbar 1.0.0.8 gemacht. Während der Navigation sollte das Programm daher unbedingt geschlossen sein.

Falk Navigator 2004

Der Falk Navigator 2004, auch FN2004 abgekürzt, ist die Ursprungsversion der modernen mobilen Navigation aus dem Hause Map&Guide. Über die erste Version, die den Weg auf meinen PDA gefunden hat, schweige ich lieber ;-) Inzwischen gibt es eine Reihe von Releases die einige Verbesserungen enthalten. Leider sind diese nirgendwo offiziell dokumentiert, so dass es dem Nutzer schwer fällt zu entscheiden ob er seine Programmversion aktualisieren soll.

Das derzeit (14.03.2006) offizielle Release ist das SP3 mit der Programmversion 2.1.1.6, welches man auf der Homepage von Map&Guide herunterladen kann. Aktueller ist die Programmversion mit der Nummer 2.1.1.18 welche zur Auslieferung des Kartenupdates 2005-2 gehört und bei Chee-Wai Kan heruntergeladen werden kann. Sowohl SP3 als auch SP4 enthält die vollständige Installation des Programmes. Beide nutzen die neuen Sprachdateien. Daher sollte man vor der Installation die alte Programmversion deinstallieren.

SP3 und SP4 sind ServicePacks welche sowohl für den FN2004 als auch den FN2 gilt. Das Programm installiert sich in ein neues Verzeichnis Navigator2.5. Um Speicherplatz zu sparen ist es daher sinnvoll das bisherige Programm, nach Zwischenspeichern der favorite.dat, previousdestination.dat und addr.ini zu deinstallieren. Das Programm enthält die zusätzlichen Funktionen des Candidate Release aber auch Einschränkungen. Positiv hervorzuheben ist das Strecke voraus vermeiden nun wieder funktioniert. Leider sind nun das benutzerdefinierte Fahrzeitprofil und der Debug-Modus nicht mehr Bestandteil des Programmes.

Folgende Programmversionen sind häufig im Umlauf:

• 2.0.1.32: Build vom 09.02.2004 - oft noch vorinstallierte Auslieferungsversion diverser Bundles; ein Update ist hier empfehlenswert
• 2.0.0.44: Build vom 05.04.2004 = SP2 - behebt unter anderem das Problem, dass Postleitzahlen die mit 0 beginnen nicht erkannt werden
• 2.0.0.48: Build vom 30.04.2004 - behebt unter anderem die Hänger im Freifahrtmodus nach längeren Pausen
• 2.0.0.49: Build vom 05.07.2004 - behebt das Problem des nichtkonformen Protokolls auf dem Yakumo300GPS (entspricht Typhoon MyGuide 3500), die Koordinatenanzeige im Freifahrtmodus ist korrigiert
• Für den PC: 15.10.2004 - neue goalconv.dll (Version 1.0.0.4) für Adressexport und neue mapclip.dll (Version 1.0.0.14) für Teilkartenerstellung
• 2.0.0.50: Build vom 09.12.2004 - unterdrückt die Meldung dass die Karten (Version 11/2003) veraltet sind. Der Termin für neue Karten wird bei Map&Guide monatlich verschoben.
• Für den PC: 18.01.2005 - neue mapclip.dll (Version 1.0.1.1) für besseren Teilkartenexport, ebenso für den Falk Navigator Premium Edition sinnvoll
• 2.1.0.69: Build vom 02.03.2005 = Candidate Release SP3 - verbesserte Oberfläche, Simulationsmodus, Favoriten umbenennen, Profile für Fahrrad & Motorrad, Autobahnen/Fähren vermeiden, neue Statusanzeige "Kurs", kann alle Kartenformate lesen, Strecke im Voraus vermeiden, 98 Zwischenstationen
• 2.1.1.6: Build vom 17.05.2005 = SP3 - neue Funktionen wie im RC SP3 und Strecke im Voraus vermeiden funktioniert wirklich, leider kein benutzerdefiniertes Fahrzeitprofil mehr
• 2.1.1.18 - Build vom 02.09.2005: Programmversion 2.5 im Auslieferungspaket des Karten-Updates Mitteleuropa 2005-2

Manche Probleme treten auch nur in spezieller Kombination Programm + Karte auf. Beispielsweise kann die Version 2.0.0.50 in Verbindung mit Karte 11/2003 (bzw. 10/2003) Postleitzahlen die mit 0 beginnen nicht verarbeiten.

Marco Polo Mobile Navigator

Der Marco Polo Mobile Navigator, auch MPMN abgekürzt, ist das OEM-Produkt zum FN2004. Das Produkt ist nur in Kombination mit einem PDA erhältlich. Die Oberfläche ist etwas anders eingefärbt, ansonsten sind die Programme identisch. Auch die Versionsnummern sind fast vergleichbar. Obwohl jünger auf dem Markt gibt es für den MPMN bereits drei Servicepacks. Informationen hierzu sind bei Marco Polo zu erfahren. Das Servicepack 3 ist direkt bei Map&Guide downloadbar.

Folgende Programmversionen sind häufig im Umlauf:

• 2.0.0.48: - häufige Auslieferungsversion des Yakumo300GPS
• SP1 - behebt das Problem dass die Karte nicht auf den PDA kopiert werden kann
• SP2 - behebt das Problem dass Postleitzahlen die mit 0 beginnen nicht erkannt werden
• 2.0.0.50: Build vom 27.10.2004 = SP3 - behebt Fehlermeldung beim Teilkartenexport, Probleme beim Adressenexport (POI), Probleme bei der Installation der Karte Deutschland und Probleme bei Orten, deren PLZ mit 0 beginnt

Falk Navigator 2

Der Falk Navigator 2, auch FN2 abgekürzt, ist der Nachfolger der FN2004. Er enthält zahlreiche Verbesserungen und Funktionsergänzungen. Das Programm wird zusätzlich mit neuem Kartenmaterial ausgeliefert, welches sowohl aktueller als auch detaillierter ist. Leider sind hierzu keine Informationen seitens des Anbieters veröffentlicht. Für den FN2 ist dasselbe SP3 aktuell wie für den FN2004. Den FN2 gibt es in vier Ausführungen:

• FN2: die Basisversion
• FN2 Premium Edition: diese verfügt z.B. über einen 3D-Modus
• FN2 Professional: Die Version unterstützt TMC und wird derzeit nur als Bundle mit TMC-Maus ausgeliefert. Zudem kann die Version Adressen aus Pocket Outlook direkt übernehmen, ohne den Umweg über das PC-Programm. Und man kann Stationslisten speichern bzw. vom PC-Programm übernehmen.
• FN2 TMC Edition: Die Version unterstützt TMC und den 3D-Modus. PocketOutlook und Stationslisten kann das Programm nicht.

Vom FN2 sind folgende Programmversionen im Umlauf:

• 2.1. 0.21 - Build vom 15.07.2004: Pre-Release des FN2professional
• 2.1. 0.39 - Build vom 18.08.2004: Pre-Release des FN2
• 2.1. 0.41 - Build vom 24.08.2004: die Auslieferungsversion der ersten Pakete
• 2.1.13.47 - Build vom 08.10.2004: die Auslieferungsversion der Premium Edition im Lidl-Bundle
• Für den PC: 04.01.2005 - neue mapclip.dll (Version 1.0.0.17) für besseren Teilkartenexport, ob die Datei auch beim FN2004 und MPMN hilft ist nicht bekannt
• Für den PC: 18.01.2005 - neue mapclip.dll (Version 1.0.1.1) für besseren Teilkartenexport, ebenso für den Falk Navigator 2004 sinnvoll
• 2.1. 0.55 - Build vom 21.01.2005: die aktuelle Auslieferungsversion des FN2
• 2.1.13.66 - Build vom 17.02.2005: die Auslieferungsversion der TMC Edition im Lidl-Bundle
• 2.1. 0.75 - Build vom 22.03.2005: Pre-Release des Falk Navigator 2005; 3D, zusätzlich 50km Umkreis, kein benutzerdefiniertes Fahrzeitprofil mehr, automatische Nachtumschaltung deaktivierbar
• 2.1. 0.86 - Build vom 27.05.2005: Testversion für TMC in Österreich, funktioniert auf meinem PDA nicht, kein benutzerdefiniertes Fahrzeitprofil mehr, kein Debug-Modus mehr
• 2.1.1. 6 - Build vom 17.05.2005 = SP3 : Strecke im Voraus vermeiden funktioniert zumindest bei kurzen Distanzen
• 2.1.1.18 - Build vom 02.09.2005: Programmversion 2.5 im Auslieferungspaket des Karten-Updates Mitteleuropa 2005-2

Marco Polo Mobile Navigator 2

Im Februar 2005 kam der Marco Polo Mobile Navigator 2 auf den Markt. Die Software ist wieder eine OEM-Version, d.h. sie wird mit einem PDA gebundlet verkauft. Die Software enthält mehr Fahrzeugprofile als bisher und die von Anwendern oft gewünschte Funktion "Autobahn vermeiden" ist auch Bestandteil. Es gibt eine Basisversion und eine Pro-Version. Die Pro-Version unterstützt TMC und kann mit Stationslisten umgehen.

Folgende Programmversionen sind im Umlauf:

• 2.1.20.59 - Build vom 31.01.2005: Auslieferungsversion des Metro-Bundles

Falk Navigator SC

Das jüngste Kind aus dem Hause Map&Guide hört auf den Namen Falk Navigator SC. SC steht für Smart Conzept und impliziert die Bedienungsfreundlichkeit per Finger. Die Tasten sind so groß, dass man diese dem Finger auf dem Touchscreen bedienen kann. Welche echten Verbesserungen in dem Programm stecken kann ich nicht sagen.

Folgende Programmversionen sind im Umlauf:

• 3.0. x.xx - Build vom xx.0x.2005: Auslieferungsversion der Basis-Version
• 3.0. 2.37 - Build vom 31.08.2005: Auslieferungsversion der Pro-Version
• 3.0. 1.43 - Build vom 15.11.2005: Auslieferungsversion des Updates 2006-2

Falk Navigator 4

Auf der CeBIT 2006 wurde der Falk Navigator 4 vorgestellt. Nähere Informationen habe ich nicht, als das er dem SC sehr ähnlich sein soll. Ergänzt wurde das Programm um den FalkCityGuide und die POI-Suche ab der aktuellen GPS-Position. Laut Falk soll zum Programm neues Kartenmaterial gehören, welches in acht Ländern TMC-fähig sein soll. Welche Länder das sind verschweigt die Homepage, ich stehe der Aussage also recht skeptisch gegenüber.

Inzwischen hat es der Falk Navigator bis zum Service Pack 4 geschafft, auch als Falk Navigator 4.5 bezeichnet. Die stabilere Version ist allerdings das Service Pack 3.

Um einen Vergleich der Versionen zu erhalten, habe ich mal einige Funktionen herangezogen und in einer Übersicht zusammengetragen.

Für die Navi-Programme gibt es verschiedene Länderkarten. Welche das sind ist auf der Homepage der Anbieter nachzulesen. Hier werden nur die Deutschland- und die Mitteleuropa-Karte beschrieben.

Falk Navigator 2004

Mir sind drei Versionen der Deutschlandkarte und eine Mitteleuropakarte bekannt:

• Deutschland 10/2003 - Version 3.1/1
• Deutschland 11/2003 - Version 3.1/1
• Deutschland 03/2004 - Version 3.1/3
• Mitteleuropa 02/2004 - Version 3.1/3 = D-A-CH-Elsass-Südtirol-Vogesen

Marco Polo Mobile Navigator

Verschieden vom FN2004 ist die Karte für Mitteleuropa:

• Mitteleuropa 03/2004 - Version 3.1/3 = D-A-CH

Falk Navigator 2

Bei Produkteinführung gab es zwei Karten:

• Deutschland 06/2004 - Version 3.3/3
• Mitteleuropa 06/2004 - Version 3.3/3

Falk Navigator Premium Edition

Das Produkt gab es exclusiv bei Lidl am 16.12.2004. Die Karte ist:

• Mitteleuropa 10/2004 - Version 3.2/3

Marco Polo Navigator 2

Das Produkt gab es ab 26.02.2005 bei Metro. Die Karte ist:

• Mitteleuropa 06/2004 - Version 3.2/3 = D-A-CH-FL

Falk Navigator TMC Edition

Das Produkt gab es exclusiv bei Lidl am 16.03.2005. Die Karte ist:

• Mitteleuropa 02/2005 - Version 3.3/3 = D-A-CH-FL-Elsass-Norditalien + Fernstraßen

Karten-Update 2005-2

Mit einigen Verzögerungen ist seit 10.Oktober 2005 ein Karten-Update verfügbar. Leider existiert keine offizielle Liste der Veränderungen gegenüber der Vorgängerversion.

• Deutschland-City 06/2005 - Version 3.3/3 : insbesondere interessant, da gegenüber dem Vorgänger ein vielfaches an Städten nun hausnummerngenau erfasst ist.
• Mitteleuropa-City 07/2005 - Version 3.3/3

Karten-Update 2006-2

Seit August 2006 ein Karten-Update verfügbar. Wieder existiert keine offizielle Liste der Veränderungen gegenüber der Vorgängerversion.

• Deutschland-City 02/2006 - Version 3.3/3 : nach eigenen Schätzungen etwa 5.700 Städte nun hausnummerngenau erfasst.
• Mitteleuropa-City 06/2006 - Version 3.3/3
• Hauptstraßen Europa 04/2006 - Version 3.3/3

Es gibt verschiedene Mitteleuropakarten. Es sind welche im Umlauf bei denen Elsass, Südtirol und Vogesen drin sind, bei anderen fehlen diese Teile. Also nicht wundern wenn das Routing da nicht klappt. Die Karte D-A-CH ist 299MB groß, die Karte mit Elsass, Südtirol und Vogesen 353MB. Insbesondere Käufer des MPMN in der Deutschlandversion finden auf ihren Installations-CD manchmal eine D-A-CH-Karte aber ohne die beschriebenen Teile von Norditalien und Frankreich. Ähnlich ist es mit der BeNeLux-Karte: Ältere Versionen beinhalten zusätzlich einen Teil Deutschlands und Frankreichs. Die jüngeren Versionen sind scharf an der Grenze abgeschnitten.

Navteq-Kartenbasis

Die Navi-Karten beruhen auf der Basis von Navteq-Daten. Diese werden speziell für die Navigation aufbereitet. Leider gibt es nicht sehr viele Informationen zur Aktualität der Karten und dem Datenstand. Navteq bietet diese Information sehr wohl an. Ich habe mal die Informationen zusammengetragen, wie viele Städte in jüngster Zeit hausnummnerngenau erfasst wurden bzw. noch fehlen:

Das Kopieren der Kartendaten ist im Handbuch beschrieben. Es erfolgt über das PC-Programm mit dem Befehl "Karte und Adressen auf den PDA laden". Hier werden unter verfügbare Karten die bisher definierten Kartenausschnitte angezeigt, mindestens jedoch die Komplettkarte der jeweils installierten Version. Anschließend werden die Daten bei bestehender Verbindung mit dem PDA über ActiveSync auf die Speicherkarte kopiert. Das Kopieren der Karten über ActiveSync ist sehr zeitaufwendig und zuweilen fehlerbehaftet.

Diesen Vorgang kann man auch manuell, ohne das PC-Programm, über einen Cardreader erledigen. Das Quellverzeichnis ist [NaviProgramm]\Prog.mov\TnsMaps\, wobei [NaviProgamm] für das Laufwerk und Hauptverzeichnis des installierten Programms steht. In diesem Verzeichnis sind ein oder mehrere Unterverzeichnisse enthalten, in denen die für den PDA aufbereiteten Daten des jeweiligen Kartenausschnittes stehen. Die komplette Deutschlandkarte steht im Unterverzeichnis M0000001.PDA. Die komplette Europakarte steht im Unterverzeichnis ME7.PDA. Eigene Karten sind in Unterverzeichnissen ab M0000002.PDA abgelegt. Analog sind die Verzeichnisse der weiteren Karten benannt, z.B DEU_111.PDA für die neue Deutschlandkarte und DAC_111_eur.pda für die neue Mitteleuropa-Karrte mit zusätzlichem Hauptstraßennetz Europa.

Das Zielverzeichnis auf der Speicherkarte heißt TB-Navi. In dieses Verzeichnis müssen die Kartendaten kopiert werden. Achtung: Die Daten direkt in das Verzeichnis TB-Navi kopieren, nicht in Unterverzeichnisse, wie auf dem PC. Nur so kann das Programm aus den verschiedenen Karten auswählen.

Für die Karte Deutschland 03/2004 müssen folgende Dateien nach TB-Navi kopiert werden:

Für die Karte Mitteleuropa City 02/2004 müssen folgende Dateien nach TB-Navi kopiert werden:

Für die Karte Deutschland 06/2005 (Update 2005-2) müssen folgende Dateien nach TB-Navi kopiert werden:

Normalerweise wird das Programm in den Hauptspeicher installiert. Es gibt auch Bundles mit zusätzlichem Flash-ROM (z.B. Typhoon MyGuide 5500XL oder 6500XL) in welches das Navi-Programm im Auslieferungszustand installiert wurde. Für alle die keinen zusätzlichen ROM haben und wertvollen RAM sparen möchten, ist es interessant, das Programm auf die Speicherkarte zu legen.

Prinzipiell ist dies problemlos möglich, es erhöht sich aber die Berechnungszeit für die Routen. Das Verschieben ist also nur bei entsprechend schneller Speicherkarte zu empfehlen. Bei mir sind mit einer Transcend 45x die Berechnungszeiten um etwa 10% gestiegen. Für die Navigation und das Re-Routing (Neuberechung nach Verlassen der ursprünglichen Route) ist das vernachlässigbar.

Ich habe auf der Speicherkarte einen Ordner \TB-Navi.Addr\ angelegt und sämtliche POI, welche normalerweise unter \My Documents\TB-Navi.Addr\ stehen auf die Speicherkarte verschoben. Das spart schon mal 7,3 MB im RAM.

Des weiteren habe ich auf der Speicherkarte einen Ordner \Navigator 2004\ angelegt und sämtliche Daten, welche normalerweise unter \Programme\Navigator 2004\stehen auf die Speicherkarte verschoben. Das spart noch mal 5,4 MB im RAM.

Anschließend sind die Verzeichniseinträge in der FalkNavigator.ini unter [general] und unter [speaker] entsprechend anzupassen:

[general]
datarootdir=\Speicherkarte\tb-navi\
BMPRootDir=\Speicherkarte\Navigator 2004\bmp\
ADDRRootDir=\Speicherkarte\tb-navi.addr\
[Speaker]
DataRootDir=\Speicherkarte\Navigator 2004\waves.d\

Wobei "Speicherkarte" der Name ist, unter der die Speicherkarte vom PDA erkannt wird. Dies kann sein: Speicherkarte, storage card, SDMMC, CF-Karte oder CF-Card.

Die ini-Datei steht im Programmverzeichnis des Navigationsprogramms, also bei der Standardinstallation des FN2004 unter \Programme\Falk Navigator\ und heißt wie das Navi-Programm, in dem Falle also FalkNavigator.ini. Analoges gilt für MPMN, FN2 und FN PE. Wenn man den Namen der EXE ändert, ändert sich auch der Name der ini-Datei.

Um die ini-Datei bearbeiten zu können muss man diese entweder auf den PC kopieren oder einen Editor auf dem PPC installieren. Ich verwende auf dem PPC den TotalCommander, dieser ist Freeware und bei Christian Ghisler downloadbar. Um die ini-Datei bearbeiten zu können, muss das Navi-Programm beendet sein, also nicht nur im Hintergrund liegen. Beim Schließen des Navi-Programms wird die ini-Datei nämlich gespeichert.

Das Bearbeiten der ini-Datei erfolgt auf eigene Gefahr. Zuweilen kann man die Einstellungen so verbiegen, dass das Navigationsprogramm nicht mehr oder nicht mehr richtig funktioniert. Falls das mal passiert, so kann man die Datei einfach umbenennen. Wird danach das Navi-Programm gestartet, so erstellt dieses eine jungfräuliche ini-Datei. Falls man das Programm bzw. die Adressen auf die Speicherkarte verschoben hat, muss man die Pfade in der ini-Datei erst wieder anpassen, damit das Navi wieder richtig funktioniert.

Empfehlungen zu den Einstellungen in der ini-Datei gibt es hier. Eine richtige Dokumentation der Einstellungen existiert nicht. Einige Infos habe ich in der Navigator.ini zusammengestellt.

Die mitgelieferten POI installieren

Der normale Weg funktioniert über die ActiveSync-Verbindung und das PC-Programm. Im PC-Programm wird die Funktion "Karte und Adressen auf PDA laden" aufgerufen. Auf der nächsten Seite wird keine Karte ausgewählt und auf "Weiter" geklickt. Die anschließende Abfrage mit "Ja" bestätigen. Dann werden die verfügbaren Datenbestände angezeigt. Hier können die gewünschten POI ausgewählt werden. Ein Klick auf "Weiter" konvertiert die Daten in das Format für den PocketPC, diese sind unter \Prog.Mov\Tnsmaps\Adrdata\ abgelegt. Anschließend kann man den Speicherort auswählen und mit Klick auf "Weiter" werden die Daten auf den PocketPC kopiert.

Eine Übersicht der mitgelieferten POI habe ich in einer Tabelle zusammengestellt. Derzeit sind die Daten für Deutschland enthalten.

POI anderer Anbieter installieren

Bei FalkOverlay gibt es auch POI für Falk/Marco Polo. Die POI besitzen bereits das Format für den PocketPC. Je Layer sind das zwei opm-Dateien für die angezeigten Symbole und eine dat-Datei mit den eigentlichen POI. Die drei Dateien sind in das Verzeichnis TB-NAVI.ADDR zu kopieren. Das Verzeichnis befindet sich je nach Installation unter \My Documents\ oder auf der Speicherkarte.

Alternativ dazu können die POI auch von Wockers Homepage heruntergeladen werden. Beide arbeiten eng zusammen und nutzen dieselbe Datenbasis. Die POI bei Wocker sind bereits mit der aktuellen goalconv.dll übersetzt. Damit sind die POI auch für die jüngeren Programmversionen FN2, FN PE, FN TMC, FN2004 RC SP3 einsetzbar. Die Handhabung ist mit denen von TomTomOverlay identisch.

Datenbestände im Internet

Das PC-Programm bietet die Funktion "Datenbestände aus dem Internet" an. Diese kann man bei der angegebenen Adresse oder bei Marco Polo und Falk herunterladen. Die heruntergeladenen Dateien haben die Endung CPZ für das komprimierte Format oder CPX für das bereits entpackte Format. Anschließend ist unter "Datenbestände aus dem Internet" der Button "Weiter" zu klicken um die eben heruntergeladenen Dateien für Falk/Marco Polo zu konvertieren. Dazu ist es günstig zu wissen wo man die eben downgeloadeten Dateien hingespeichert hat ;-) Ansonsten mal im Explorer nach *.cpx oder *.cpz suchen. Mit mehreren Klicks auf "weiter" werden die Daten auf dem PC installiert. Hierbei wird unter \Prog.Mov\ ein neues Verzeichnis mit dem Namen der POI angelegt und die entsprechenden Daten da hinein geschrieben. Anschließend sind diese wie die mitgelieferten POI (vergleiche oben) noch für den PocketPC zu konvertieren und danach auf diesen zu übertragen.

Outlook-Adressen

Die Outlook-Adressen auf dem PocketPC stehen nicht sofort zur Verfügung, sondern müssen erst für das Navi aufbereitet werden. (Für den FN2Professional und das SP4 ist das nicht mehr notwendig, hier können die Kontakte aud Pocket-Outlook direkt zum Navigieren genutzt werden). Hierzu dient das PC-Programm und da die Funktion "Outlook-Adressen". Es werden bereits konvertierte Adressen angezeigt, deren Georeferenzierung man an dieser Stelle manuell ändern kann. Dazu einen Namen auswählen und über "Ändern..." die entsprechenden Daten ergänzen. Wurden noch nie Outlook-Adressen konvertiert so ist die Liste leer.

Sollen die Adressen mit Outlook abgeglichen werden, so dient unter der Liste hierfür "Klicken Sie hier, um den Assistenten für den Abgleich mit Outlook-Adressen zu starten". Anschließend auf "Weiter". Der Assistent bietet einen Button "Kontakte abgleichen" um Adressen zwischen Navi und Outlook auszutauschen. Die unter dem Button stehende Option ist leider abgeschnitten und nicht vollständig zu lesen. Das letzte und entscheidende Wort heißt: löschen! Ich verwende die Option nicht. Nach Klick auf den Button "Kontakte abgleichen" kommt die Rückfrage ob Adressen vom Navi nach Outlook exportiert werden sollen. Da es eher ungewöhnlich ist dass Adressen im Navi aktualisiert werden ist hier auf "Nein" zu klicken. Daraufhin werden die Adressen aus Outlook in das Navi importiert.

Achtung: es werden nur die geschäftlichen Adressen importiert! Anschließend ist der Button "Geokodierung starten" anzuklicken um eben jenes durchzuführen. Anschließend werden die geokodierten Adressen angezeigt und es besteht die Möglichkeit hier noch manuelle Änderungen vorzunehmen. Mit "Ende" ist die Aufbereitung der Daten abgeschlossen. Es gab mal eine FN TMC-Lieferung, welche auch private Adressen unterstützte. Die aktuelle Version zum Kartenupdate 2005-2 kann wiederum nur geschäftliche Adressen.

Um die Adressen auf dem PocketPC zur Verfügung zu haben sind diese wie unter "Die mitgelieferten POI installieren" beschrieben für den PocketPC zu konvertieren und zu übertragen. Wichtig ist noch der Hinweis, dass mindestens drei Adressen geokodiert sein müssen, damit der PDA mit den Outlook-Adressen umgehen kann.

Das Geokodieren erfolgt für meine Begriffe sehr unzuverlässig. Es werden nur vollständige eindeutige Adressen richtig geokodiert. Der größte Schwachpunkt ist, dass die PLZ überhaupt nicht überprüft wird. Falls in den Adressen nur ein Ortsname angegeben ist und keine Straße, so wird bei mehrfach auftretenden Orten der erste Ort aus der Liste zugeordnet, unabhängig ob durch Angabe von PLZ und/oder Bundesland eigentlich klar ist, dass ein anderer Ort gemeint ist. Insofern ist es sinnvoll die geokodierten Adressen zumindest stichprobenartig zu kontrollieren.

Auch innerhalb der PC-Version 1.1 scheint es Unterschiede zu geben. Mit einer anderen Installation scheint die konvertierte Datenbank geo00001.mdb wesentlich besser gefüllt zu sein, was auch bessere Geokodierungsergebnisse erwarten lässt. Ein Test steht noch aus. Entgegen der Aussage im Handbuch werden alle Adressen als geokodiert in die Liste auf den PDA übernommen. Konnten keine Koordinaten zugeordnet werden, werden als Koordinaten die Werte 0,0 festgelegt. Das liegt irgendwo im Atlantik.

Anpassung der addr.ini

Die addr.ini steht im Programmverzeichnis, also da wo die Navigator.exe steht. Wenn die Datei Probleme macht kann sie gelöscht oder umbenannt werden. Das Programm legt beim nächsten Start eine neue Datei mit Standardwerten an.

Für jeden POI-Layer gibt es in der Datei addr.ini einen Abschnitt in welchem die Art der Darstellung festgelegt ist. Die Layer haben alle denselben Aufbau, z.B:

[Geldautomat-Cashpool-D]
visible=1
selectable=1
scalesmall=250
scalelarge=150
scalelabel=80
defcol=49
VisibleName= Cashpool

46 - hellgrau
47 - hellgelb
48 - dunkelgrau
49 - rot
50 - hellgrün
51 - gelb
52 - blau (default)
55 - schwarz
56 - grau
57 - ocker

Oft wird empfohlen die Werte für scalesmall, scalelarge und scalelabel auf 2000 zu setzen. Das hat zur Folge das die POI bereits bei sehr hohem Maßstab, d.h. in der Navigation praktisch immer angezeigt werden. Je nach Menge der installierten POI und der Region in der man gerade unterwegs ist, können sehr viele POI dargestellt werden. Das kann dazu führen das die Anzeige sehr unübersichtlich wird. Je wichtiger der POI-Layer, desto höher sollten die Werte sein. Als Beispiel habe ich mal eine addr.ini angehängt.

Das Koordinatensystem

Interessant für alle, die sich ihre eigenen POI erstellen wollen, oder aber Favoriten aus anderen Quellen übernehmen wollen ist das verwendete Koordinatensystem. Das von allen Map&Guide-Produkten verwendete Koordinatensystem basiert auf einer Merkator-Transformation. In der Umrechnungs-Tabelle habe ich die Umrechnung von WGS84, also Länge und Breite in Grad, Minuten, Sekunden, in m&g-Mercator und umgekehrt zusammengestellt. Wenn jemand VBA-Kenntnisse und Lust hat, kann er gerne die vorbereiteten Buttons programmieren, um die Anwendung komfortabler zu machen.

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